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來看這起證照爭議！有民眾出面控訴，在2016年間曾參加過，推廣台灣文創相關協會所舉如何借到錢辦的文創比賽，但她發現被，文宣和獎狀上指導單位，打著內政部、教育部等公家機關，而實際詢問，雙方並沒有合作，有搭便車的疑慮，對此，協會副理事長強調，要等教「拚續航力、科技感」　歐豪車推純電車搶市電動車市崛臺北市南港區身分證借款起，許多歐洲豪華車，都推出新款電動車搶市，根據統計，截至今年六月底，電動車在台掛牌數超過2800台，但是專家指出，全台充電站有分布不均的問題，加上法規配套不完善，民眾要在自家，或是在社區大樓裝設充電站，也是難上加難。BMW智慧駕駛策略副理張維軒：「電動車最大的不同，就是在於它的電動馬達，油門踩下去之後，是全速的動力輸出，可以在踩下去駕駛能體驗。」咖啡色小巧車型，搭配對開式車門，內裝採用環保材質，很有新北市貢寮區二胎未來科技感，和原廠燃油車，做出區隔，歐洲豪車推純電車款，今年電池再升級，號稱續航力達310公里。BMW智慧駕駛策略副理張維軒：「不像傳統油車，電動車需要充電，所以續航力的部分，可能也是消費者會比較在意的部分。」本土車廠，也推新電動車，聯合租車業者，做為多元計程車使用，環保意識抬頭，大家都搶電動車市商機，像是賓士和奧迪，旗下第一台純電動車，預計將在明年登台，最快今年底的車展，就能一睹為快。記者吳姝叡：「目前全台一共有700多個充電站，1800多個充電停車位，但是礙於中央政策和大樓管委會沒還取得共識，所以也導致全台充電站分布非常不均。」從APP上來看，有80%的充電站都位在六都，明顯分布不均，就算要在自家、或社區大樓設充電站，更是難上加難，除了管線重牽得花大筆款項，因為還得過管委會這關，該算公電還是使用者付費，也是關鍵問題。汽車達人葉明德：「我們政府遲遲的沒有配套，你管委會不同意你的車位，用的是公電，這個就會產生糾紛。」不過以電動和燃油車相比，假如以每個月開1000公里計算，燃油車得花上1800多元，但如果電動車充到飽，以台電計算大約只要370多元，只是充電時間得花上4到5個小時，非常耗時。面對電動車市崛起，但台灣應對政策似乎還不足以，提供給車主完善空間。育部回函才能回應。

投訴人陳小姐：「因為他是個學校的老師，所以很多的學校老師來講或者是學生，是選擇信任的態度。」

陳小姐出面指控她過去曾參加推廣台灣文創的相關協會舉辦的比賽，連三屆有許多學生和社會人士參加，估計共2000多人，卻沒想到後續引爆爭議。

投訴人陳小姐：「有的是交1萬元，有的是交8千5，(通常是)上課會再經過考試的認證才有屏東縣高樹鄉汽車貸款 (證書)，可是當下他並不是，他是拿了答案卷要我們填一填。」

不只過程怪怪的，陳小姐事後還控訴，發現指導單位上，有搭便車的疑慮。

投訴人陳老師：「第二屆(比賽)的時候它上面是寫，內政部教育部，高雄市政府台南市教育局為指導單位，他(協會)告訴我們G7落幕挺香港　強調「中英聯合聲明」存在且重要7大工業國雲林縣北港鎮二胎借款集團（G7）各國領導人今天發布聯合聲明，香港議題搬上檯面，強調1984年「中英聯合聲明」的存在且重要，敦促中國信守承諾維持香港自治。G7峰會8月24日至26日在法國西南部城市比亞里茲（Biarritz）舉行，包括加拿大、法國、德國、義大利、日本、英國及美國領導人出席，另歐盟代表是歐洲理事會主席圖斯克。今天晚上歐洲理事會發出新聞稿，表示各國領導人發布聯合聲明，除針對貿易、伊朗、利比亞和烏克蘭問題外，也特別點出香港議題，聲明內容為「支持1984年中英聯合聲明所陳述的香港自治，並呼籲避免暴力」。在這次G7峰會上，根據美國白宮公布，美國總統川普和英國首相強生8月25日雙邊會談時曾討論香港的緊張情勢等議題。香港自6月爆發修改逃犯條例「反送中」抗爭風潮後，英國及歐洲議會在7月呼籲北京當局遵守「中英聯合聲明」處理香港事務，當時中國外交部回應在1997年7月1日以後，英方對香港沒有任何權力，與英方有關的權利義務都已全部履行完畢。中方多次對外表達與英國權利履行完畢之說，除指英國無權干涉中國內政，更曾說「希望英方還是醒一醒」，以及要求美方在香港問新竹縣新埔鎮小額借貸題上「收手收聲」等。這次G7峰會各國領導人將「中英聯合聲明」議題搬上檯面，敦促中國信守承諾維持香港的自治，中方接下來如何回應受矚。中英在1984年簽署聯合聲明，2014年香港占領中環運動時，當時英國外交部也曾強調根據「中英聯合聲明」，香港的繁榮與安全必須建基於基本權利和自由，包括有示威抗議的權利。（中央社）說，這是等同於國家的考試，等於是甲級跟乙級。」

陳小姐出示2016年的第二屆國際文創盃的設計比賽獎狀和獎盃，上面指導單位，寫著內政部教育部，高雄市府台南市教育局，但輕軌二階段爭議路段　葉匡時：年底前做決策高雄輕軌二階段爭議路段遲未有明確解決方案，高雄市代理市長葉匡時今天說，延續性計畫要做下去；至於大順路爭議路段，如果執行上有困難就得要有替代道路，12月底會做決策。葉匡時在日前一場直播談到輕軌二階段爭議路段，被地方上解讀「不續建」，民進黨市議員邱俊憲在今天的市政總質詢關切輕軌二階段未來要怎麼走下去。葉匡時答詢表示，工程有延續性要做下去，不過大順路爭議路段如果執行上有困難，就必須要找到替代道路才可以，否則無法向市民交代。邱俊憲追問，12月底前會做決策嗎？葉匡時表示「目標是這樣」。對於日前負責工程規劃的捷運工程局提到「高架、地下和原路線平面興建方式都不可能」，邱俊憲追問到底還有何可行方案，葉匡時未做答覆。捷運局長范揚材答詢，有9個方案；被追問是否改路線？他表示「也是選項」。由於邱俊憲3次追問是要改路線嗎？范揚材未明說。邱俊憲強調，輕軌工程就空間上興建就是3個方案，實在不了解還有什麼第4個方案。他說，看來市府是要「改路線」，促市府如果要改路線處理爭議，既然有答案就勿再拖到12月，也勿讓專家學者意見流於形式。市府今天也透過新聞稿回應，將彙整民意及專家學者等意見進行評估，截至今年10月已召開8次會議。依9位專家學者委員會初步評估，原路線原工法對於既有交通衝擊影響過大，衍生民眾疑慮可行性不高，可考量原路線配對單行銀行貸款率利率、原路線C型路權、原路線周邊造街整體改造等其他方案，均列入評估討論。至於地下化或高架化方案，衍生對景觀環境衝擊、施工困難度較高及財政負擔等因素，也不太可行。目前委員嘉義市西區二胎借款會仍持續召開會議討論，預計年底提出輕軌該路段評估報告，以作為決策參考。輕軌是否要修改路線備受關注，捷運局主任秘書張又仁告訴中央社記者，將彙整相關資料由高層做決策。高雄輕軌原預計明年底通車，但是受到台鐵交付部分興建土地時程延後影響，原預計時程也會延後。環狀輕軌分兩階段施工，其中C1～C14路段（含機廠），全長約8.7公里為第一階段，目前已全線通車。第二階段為接續第一階段C14尾軌往北、最後接回第一階段的C1車站，興建路段長13.4公里，即完成整個環狀輕軌。（中央社）陳小姐後續寫信詢問內政部回信表示，從來沒有同意擔任該會各項證照或指導單高雄市三民區周轉位，並在106年已經函覆說明教育部和台南市教育局，也分別在11/28和12/23回信不得列為指導單位，也沒有參與規劃或辦理競賽活動，記者查證詢問各機關，都表明沒同意作為指導單位，高雄市府也表示雙方並沒有合作，內政部也表示若後續還有類似狀況，最嚴重可依人民團體法要求協會解散。

投訴人陳小姐：「身為一個老師是不能夠這樣子的，我應該站出來說話。」

記者致電給吳姓里事長，對方電話沒有通不過詢問他太太、王姓副屏東縣屏東市銀行貸款理事長，強調要等教育部回函再做回應，不過像是這類考證照或是文創比賽，如何自雲林縣古坑鄉哪裡可以借錢保，專家說打聽主辦單位風評之外，是否有其他工會協會國際認證等等，也可觀察每場比賽是否有上千人參加，避免白白花了錢和時間比賽，卻拿回有爭議的證照。