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新北環狀最慘颱風路徑！哈吉貝暴雨72死　47川潰堤日本哈吉屏東縣恆春鎮銀行貸款貝颱風過後第三天，目前已知災情72人死亡，仍有十多人失蹤，搜救的黃金72小時進入最後倒數。這次東北的福島河川大氾臺南市南區哪裡可以借錢濫，水災是戰後最慘；長野縣也同樣大範圍淹水。專家分析指出，災情如此慘重，主要是因暴雨下在半夜，河川水位不斷上漲，導致住在高雄市那瑪夏區小額借貸快速撥款一樓的居民難以逃生。東京首都圈住在高樓銀行借貸利率的民眾，則因淹水停電，也一樣受災。NHK記者高崎哲治郎：「這裡是福島縣本宮市上空，畫面中間的河流就是阿武隈川，河水依然是泥高雄市茄萣區汽機車借款黃色。」強颱「哈吉貝」橫掃日本關東、東北地區後，災區都是這副大水泥濘景象，一場颱風讓日本一共7縣47條河川66處潰堤，大水淹超過1萬棟住宅，造成至少72人死亡，超過200人受傷。其中又以福新北市板橋區二胎房貸島縣25人死亡最多，臺中市南屯區身分證借款光是福島，就有14條河流潰堤，日本全國最多，而洪災最嚴重之一就是阿武隈川，到底為什麼災情如此慘重？NHK記者立石顯：「福島縣內大範圍大規模氾濫，在深夜一口氣發生，是災害非常大的原因，阿武隈川在人口密臺東縣綠島鄉小額借款2萬集的地區氾濫，因此導致災害擴大。」深夜開始的強降雨和潰堤，讓許多住在一樓的居民根本來不及逃。同樣在流域的宮城縣丸森町，15號早上汽車依然埋在土砂和水裡，橋上也滿是瓦礫殘骸和漂流木；還有居民在泥巴地上寫著「水和食物」，對外求援。另一條災情也相當慘重的，是流經長野縣的千曲川，日本自衛隊腳踩泥濘，挨家挨戶搜索受困災民；暴漲的河水也讓多處橋梁斷裂，通行的車子直接墜河。當地草莓農園15個溫室也通通淹水，今年收成確定泡湯。草莓農家都竹大輔：「草莓已經無法呼吸，根都腐爛生病了，今年內大概無法收成。希望明年初能收成，所以現在要盡可能努力挽回新北市坪林區汽車貸款。」受災的不只鄉下農村，位於東京首都圈的神奈川縣川崎市，這棟高22層樓的住宅，地下變電設備因淹水損壞，大樓停水停電，住戶光是爬上爬下就快受不了了。15樓住戶：「想說或許是很好的運動，但還是太辛苦，爬上15樓再下來，一天來回個兩三次就很累了。」川崎市的JR武藏小杉站，也因淹水電梯、扶梯都不能用，通勤時間站內一片混亂，售票機也全貼上故障標示。金融機關也沒能倖免，東日本128處的ATM無法提領，50家郵局停止營業；災區也有80多家超商，因淹水或停電不營業。目前還有超過13萬戶斷水，民眾趕著前往超市搶水，但一開店30箱水，5分鐘就全賣完。顧客：「不管到哪裡都沒有在賣水，現在來這邊也沒有了，不知道什麼時候可以復原，很困擾。」哈吉貝驚人的雨量，也讓知名觀光地箱根，48小時就下了1001毫米，蘆之湖水位高漲，周邊道路停止通行，箱根登山鐵道部分路段也停開。至於上百節車廂泡水的北陸新幹線，停駛區間雖然縮短，但長野到上越妙高依然不通，從東京到長野、金澤到上越妙高，只能折返運行，根據JR東日本，最快要一到兩臺中市東區創業貸款週才能全面恢復通車。日本官房長官菅義偉：「(車輛基地)淹水面積約四成已排除淹水，首先要盡可能迅速排水，政府已要求JR東日本要盡快復原。」日本參議院預算委員會開議前，全場為罹難者默哀，日相安倍晉三表示，將動用本年度預備金5千億日圓救災，甚至考慮追加預算。這回17個都縣，超過100個地方，24小時降雨量都創觀測史上最多，罕見的破紀錄暴雨，直逼學者專家做的暖化模擬。中央大學理工學系教授山田正：「我們(用超級電腦)計算超過5千次地球暖化下的降雨方式，當中最強降雨的颱風路徑，就跟這次哈吉貝的路徑幾乎一模一樣。」預測未來暖化的結果，沒想到現在已經發生。日本專家指出，目前日本的避難觀念已經扎根，但治水等防災基礎建設，因財政困難，缺乏進化更新，往後必須從軟硬體著手，規劃防災治水，才能把災害降到最低。線試乘首日，一早各站就擠滿人潮，新勞資會議注意事項　視訊可當出席紀錄為協助事業單位及工會、地方主管機關有一致性舉辦勞資會議的規範，勞動部今天發布15點注意事項，包含視訊會議影像畫面也能作為出席紀錄等，希望能藉由勞資會議減少爭議發生。勞動部統計，今年截至第二季為止，已經有10萬餘家企業召開勞資會議；為提供事業單位及工會、地方勞動行政主管機關有一致性規範，勞動部今天發布「事業單位召開勞資會議應行注意事項」，就勞資會議選舉、召開及決議等訂定15點事項。勞動部勞動關係司長王厚偉告訴中央社記者，實務上也遇到一些業者對於召開勞資會議的程序、方法等有疑問，過去有些部分已有函釋說明，另外沒有函釋，但想釐清的部分，也納入這次的注意事項中。王厚偉舉例，像是事業單位應提供勞資會議運作的必要費用，或是視訊時會議全程應該讓與會人員都能「共見共聞」，也就是在視訊畫面上要看到每一名與會者的樣貌、發言，這些器材、費用等都應該由資方提供；企業使用視訊進行跨國會議，這些影像畫面也能作為出席紀錄，以計算出席人數和決議門檻。王厚偉強調，雖然沒有強制規定事業單位舉行勞資會議，未舉行也沒有罰則，但業者若想上市上櫃、申請移工、勞基法規範的同意權等，都需要勞資會議；現在勞工意識愈來愈強，企業若能定期透過勞資會議傾聽勞工心聲，也可以減少勞資爭議的爆發。注意事項中提到，勞資會議運作與辦理選舉的必要費臺中市大里區青年創業貸款條件用由事業單位提供；成立勞資會議後，得採自訂每3個月（或低於3個月）週期定期召開；視訊會議的電子紀錄可作為出席紀錄；勞資會議相關文件應由事業單位保存5年，且不得有偽造、變造的情形。（中央社）北市長侯友宜也從新莊搭車到板橋站視察，他受訪表示，試乘期間從上午10時到下午4時，經檢討改進後，規劃月底正式通車。

今天是環狀線開放試乘首日，早在上午8時多就有民眾排隊等待，直到10時，鐵門打開後，民眾蜂湧而進，侯友宜則在新莊頭前庒站和議長蔣根煌等人一起搭乘列車來到板橋站，再一一和民眾打招呼，兩人發春聯及福袋時吸引許多民眾索取，場面熱烈。

侯友宜接受媒體聯訪時表示，搭乘的感覺很開心，從頭前庄站搭到板橋站，以往都要經過台北市，要花39分鐘，現在只要5分鐘，省了34分鐘。

他表示，民眾排隊試乘時也都很開心及興奮，期待未來陸陸續續把捷運軌道一條一條的開通；由於是無人駕駛，試乘期間每班以離峰時間的8分鐘為主，從早上10時到下午4時，每日試乘後進行檢討並改正缺失，務必把營運做到盡善盡美。

侯友宜表示，目前在整個軌道的建設，搭乘的平穩度、舒適度以及公共藝術都非常的棒，但在上次還有一些小噪音的工程尚未做好，會繼續把部分隔音牆加高，此外，大眾運輸的UBike、公車等接駁運輸會做台鐵不停北車？區間、普悠瑪停靠站跑馬出包有旅客搭台鐵用app訂位選靠窗座位但訂了好幾次都訂不到，原以為是賣完了但上車卻發現靠窗座位一路空到他下車，另外列車上頭停靠站的跑馬燈也出包，明明應該停的站不見了，或是停靠站錯誤。停靠站跑馬燈逐一顯示，乘客越看越不對勁，因為110次普悠瑪，從屏東開往南港，當時時間是10:37，下一站應該是新竹，竟然顯示下一站是高雄，令然傻眼難到普悠瑪會倒退嚕嗎？-這列區間車停靠站跑馬，同樣讓人有看沒有懂，萬華下一站應該停的台北消失了，難道過站不停直達松山，讓車上乘客好驚慌，但到了北車門還是開了，乘客下車滿臉疑惑。民眾：「不會想太多，頂多就想說疑惑一下，怎麼沒有亮出來，但可能會看一下，下一站有沒有開門。」不只跑馬出包，連定位系統也卡卡，有網友說用新網站訂車票訂了好幾次，指定窗戶只會給走道，原以為是沒位置，但上車後一旁靠窗的位置卻一路空，直到他下車都沒人坐。民眾：「(遇過)買票沒辦法選，它就重新操作，(大概試了幾次)兩三次，只有(靠窗)空位讓你選，可是不一定每次都會選到，通常售票口買會比較快一點。」民眾：「(網路買票有出現過問題嗎？)，還好，很方便。」不少民眾也有類似經驗，不過app訂票是已靠窗優先app訂票，並不會保證有位置，但售票機以及窗口，則是可以直接選位，另外也發現5台首票機，竟然有兩台出狀況，不是停用就無法上線，截至截稿前台鐵沒有回應，只是訂票系統出問題恐怕只會增加旅客抱怨聲。得更具有方便性、舒適性及快速性。

至於何時舉辦正式通車典禮，侯友宜表示，等柯文哲回國以後定時間，再共同宣布何時舉辦通車典禮。目前朝月底的方向做規劃。

環狀線第一階段路線自新店大坪林站以地下沿新店民權路過中正路後，續以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋火車站、文化路、民生路、新莊思源路、終於五工路的新北產業園區站，共15.4公里，14車站（地下1站，高架13站），1座機廠，全線採用中運量自動導軌系統營運。橫跨新店、中和、板橋及新莊4個行政區。（中央社）