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蘇花改今天全線通車，整體行車時間能縮短60分鐘，但學者提醒，要是民眾一窩蜂上路，台北花蓮恐怕要花8小時，而行政高雄市仁武區證件借款院長蘇貞昌出席通車典禮，話也是說得很保守。

記者張允曦：「蘇花改全線通車，典禮選在谷風隧道，它是工程難澎湖縣湖西鄉周轉度很高的一段，2016年貫通後隔年卻坍塌，工程團隊又花了一年時間，再將它母送高級「巧克力」他吃完險升天　狂吐泡沫網全笑翻「大家有吃過肥皂嗎？」1名男網友在臉書分享，最近收到媽媽給的高級巧克力禮盒，他便吃1顆嘗嘗味道，沒想到一吃完差點升天，嘴巴還狂吐泡沫，原來他所吃的不是巧克力，而是巧克力造型的手工肥皂，讓網友看完都笑翻，不少人也提醒，要小心不要讓家中小朋友誤食。近日1名男網友在臉書社團「爆廢公社」發文表示，最近收到媽媽給的高級巧克力禮盒，包裝相當精緻，他便打開順手吃了1顆，沒想到一吃下去新竹縣關西鎮小額借款2萬，腦中充滿問號，「X差點升天，這是肥皂啊！！吃完吐泡泡，媽，我會被妳氣死。」從原PO附上的照片可以看到，禮盒的包裝相當高級之外，內容物也很精緻，就像是真的巧克力一樣，不少網友看完後都笑翻，「看起來好好吃」、「看起來很像高級的巧克力」、「你媽要你先當白老鼠」、「媽媽太調皮了吧！想知道明天會不會拉肚子」、「看起來不像肥皂呀」、「什麼！這樣看根本巧克力好嗎」、「吃起來是什麼味道」、「螃蟹吐泡泡」、「媽媽說，人生就像1盒巧克力，你永遠不知道會拿到什臺中市大安區汽機車借款麼口味的」、「我以為是好吃到升天」、「你確定是親生的嗎」。另外，也有不少網友提醒，要小心不要讓小孩誤食，「這真的很誇張，如果肥皂不小心被小朋友拿去吃那就慘了」、「這設計真的很容易害小朋友誤食」、「有小朋友的家庭千萬不要買，也不要有人送這個」、「有點危險，請放在高處唷」、「小朋友跟長輩，容易誤食」。(隧道)二度貫通。」

另一個特別的地方，是蘇花改最長的觀音隧道，透過鼓音橋連接谷風隧道，整體長度12.6公里，依速限60公里行駛，最快也要13分鐘，比雪隧速限90公里，最快9分鐘，更考驗用路人專注度。

行政院長蘇貞昌：「春節是國人最大的節慶，大家也都想回家團圓，希望國人同胞，早一點安排可以方便的時間，出遊或者回家。」

蘇花改通車後2週，立刻就會遇上春節連假，蘇院長先把醜話說在前頭，因為已經有學者提醒，要是雪隧跟蘇花改同時塞車，台北花蓮恐怕得花8小時。

交通部長林佳龍：「交通其實還是要走向智慧交通，蘇花改通車之後，原來的蘇花公停車塔車台掉落！碰一聲　民眾報案失火立體停車場傳出一聲巨響勞工紓困貸款率利 2019申請，停在裡面的車開不出來，16日晚間警消接獲報案，靠近台北市雙城街夜市的大樓，疑似有火警，不過到場發現是機械停車塔故障，但沒人受傷，由於不是道路警方無法介入，停車場業者緊急找廠商連夜維修，只是零件沒到就不能恢復運作，民眾想要把愛車開走，也只能等通知。傳出機械停車塔位故障的就是台北市這處大樓，委外請台灣聯通公司管理，卻碰到機械故障，業者在出入口擺放障礙物，兩個停車點，如今只剩下一個，疑似車子受損的車主和女友站在一旁，由於不是道路範圍，員警也不介入，交給停車場業者和車彰化縣員林市證件借款主談，這一個意外也讓許多趕來開車的駕駛撲空了。停車駕駛：「我剛聽別人說，有一輛車掉下去，所以警察來了，所以我剛剛才知道，(業者)他應該沒告訴我，是旁邊的人告訴我。」倒楣的車主一新竹縣湖口鄉二胎貸款個一個趕到，不能開車回家只能苦笑。停車駕駛：「(業者)他是說一個零件壞掉，那至於怎麼壞掉不知道，所以現在我們是想說相信他。」事件發生在16日晚間九點多，地點在林森北路和雙城街口，這裡靠近中山國小、晴光市場，走不遠還有雙城街夜市，算是搶手的停車點，白天重回現場，路障持續擺著，業者請維修廠商來排除，不過由於零件還沒到就不能恢復運作，施工人員累到坐在地上閉上眼睛休息，這個對外營業的立體停車場94年完工，一共有64個車位，許可證有效期限是到明年二月，一切都是合法申請，針對公共意外責任險，單一事故賠償也有兩千五百萬。警消表示，當初因為傳出巨響，民眾報案說是失火，結果到場才知道是車台掉落，台北市建管處說，執照是檢查機構核發的，這次發生意外要找他們來複檢，合格了才能繼續營業。路也還是可以使用，只是我們會把這些大型車，跟一般的機車、自行車做一些分流。」

部長認為蘇花改通車後，舊的台九線依舊存在，民眾如果能分流，狀況不一定會這麼遭，更強嘉義縣太保市汽車借款調蘇花改有智慧交控系統，大貨車匝道儀控，還有區間測速等科技執法，讓行車更順暢，蘇花改全線通車，改善了3段38山搜如搏命！　消防高山搜索非專精　需專責消防員的工作包山包海，只要有救命案件就得出勤，但其實有一些任務，並不是他們的「強項」，例如「山難搜救」。台中市的山搜勤務由三個消防分隊包辦，範圍包含25座百岳，由於平日裡，他們跟其他分隊的工作相同，一樣不少，但又多了山訓，因此訓練時間有限，一年15天，對於高山環境沒這麼熟識的情況下，搜索救人簡直像在搏命，就有專家指出，現在最大問題是少了專門負責山難搜救的小組。火災，溺水，車禍，山搜，這是我們熟知的消防救難，但消防員山難搜救，更像在搏命。和平分隊小隊長：「石頭(像)籃球這麼大，2顆籃球這麼大，砸到的時候，其實瞬間是昏迷的，直到一分多鐘才醒過來。」其實高山搜索傷患，並非他們的強項。消防隊員：「插下去，全都是冰。」這是雪山主峰訓練畫面，海拔3886公尺，當天體感零下負10度，強風中，步步艱難，和平分隊隊員：「高強度的運作，再加上可能前一天有深夜勤，所以狀況不是很好，所以我就引發高山的(症)，甚至有肺水腫，立刻調派了搜救的直升機，(來救你)，對，對，把我載送下去。」消防隊員：「來用力，拉身體，拉身體。」和平分隊隊員：「滑，一滑動就是10幾公尺，還好被後面那種木頭這樣勾到，那天晚上我們4個人，我們沒有帶太多裝備，因為出去搜救只能像我們這樣簡裝，那我們搭了一個遮雨棚這樣，躲在裡面，躲了一個晚上，我們差點冷死。」要如何訓練在山上救人，消防員只能靠平日裡，自主訓練。臺南市新營區銀行貸款記者李建瑩：「跟平地分隊不一樣的地方，我現在正在進行負重訓練，後面就是(模擬)揹著一個傷患，當直升機到不了的時候，需要徒步靠人力把傷患抬下山。」負重50公斤，爬5樓來回30趟，以及就地取材。在分隊外頭，用繩索吊掛，可是這些情境模擬，根本不夠，畢竟高山藏了太多未知數，教官：「在高山上你含氧量也降低，你搞不好所有的環境所有的條件，都一定是比山下更惡劣，這個環境並不是他所熟悉的環境。」台中市消防局，總共51個分隊，1336名人力，其中只有三個分隊、55名隊員，要扛25座百岳，跟鄰近山域的「搜救勤務」。調查發現，原來消防員一年山訓才三次，等於365天，只有15天，在山上訓練，每次山搜，消防員被定位當第一線。直到找到傷患，才跟空勤總隊連線黑鷹直升機吊掛，把最困難的，交給消防員，只因為現行法規《屏東縣高樹鄉汽車貸款災害防救法》這一條，涵蓋所有救命任務，問題是，「搜」的難度，遠大於「救」。教官：「任務太繁重的情況之下，這樣子其實不夠專精，那倒不如說，由中央統合，有一個所謂的專責隊，那他所有的訓練就是，針對山區追蹤，吊掛，還是說整個人員的搬運。」消防員任務包山包海，打火、車禍、急病緊急救護，擠不出多餘時間，拉高雄市旗津區銀行貸款長訓練時數，除非成立專責小組，才能從根本，降低山搜危機。.8公里的危險路段，從蘇澳到崇德行車時間縮短60分鐘。

記者張允曦：「接下來還有蘇花安，預計2030年完工，整體行車時間，可以再縮短30到40分鐘，等於宜蘭花蓮間，只需要1個小時左右，讓東部人的回家路，更快、更安全。」